Результаты поиска

  1. Инженер

    гусянка

    Здравствуйте! Кто-нибудь пробовал внутрь гусеницы прикручивать куски ремней для выброса снега в оттепель? Может есть другие решения?
  2. Инженер

    куплю: первичный вал реверс-редуктора

    Здравствуйте! Аналогичная беда с валом. Посадил на вал-втулочный фиксатор в очередной раз, два сезона и начал качаться шкив неподвижный. Новый шкив проблемы не решает. Шкив с завода имеет свободную посадку на шпонке и никак не закрепляется, на буране данный шкив закрепляется гайкой и проблемы...
  3. Инженер

    Продам гусеницу Каюра, рельсы со склизами.

    Продам родные рельсы со склизами по 2т.
  4. Инженер

    Lifan KP460... Влезет или нет... )))))))

    Привет, Евгений! Как ведет себя двигатель 20 л.с.? Стоит ли ставить? Что то форум заглох, снега что ли нет? У нас морозы до 40, снега около 50см, но он рыхлый и пухлый, проваливается, на снегоходе едешь везде, но снег летит, намерзает на крышку вентилятора, попадает на вариатор, снегоход...
  5. Инженер

    Усиление реактивной тяги амортизатора.

    Здравствуйте! Чем не устраивает родная тяга? Осмотрел свою - все в порядке, пруток целый, сварка на месте, трещин нет. Почему ломает? Может втулки закисли или пружина амортизатора излишне жесткая, нестандартная, ездите вдвоем или прыгаете? Усилить то можно, но надо ли? Что то не пойму...
  6. Инженер

    Нестандартная гусеница на Каюр

    Заказывал 66 окон, для симметричного рисунка, на композите предложили 67.
  7. Инженер

    Нестандартная гусеница на Каюр

    Здравствуйте! В теме про "гусеницу МД" должно написано про гусеницу МД, которая 73 окна. Я думаю, если Композит принимает заказы на не стандартные гусеницы, то зачем брать короче и пилить тайговский рельс? Все-таки гусеница устанавливается надолго. Даже если в будущем не будет возможности...
  8. Инженер

    Нештатный карбюратор - обсуждения, выбор, советы...

    Привет! Я краник ставить не стал, думаю он ни к чему, т.к. топливо подается бензонасосом, а не самотеком. Два сезона отъездил - все нормально. Ставить хотел от лодочного мотора.
  9. Инженер

    какие бывают комплектации каюра?

    Здравствуйте. По данному номеру нашел салон красоты, по адресу сдаются площади в аренду, в отзывах к сайту пишут "остерегайтесь мошенники"
  10. Инженер

    Справочная. Обо всем и ни о чем ))))))

    Размер 55мм между кромками шкивов думаю не совсем верный. Этот размер зависит от ширины ремня и перекочевал из инструкции бурана, когда ремни там использовались шириной 28-30мм. Под ремень шириной 33мм я выставил расстояние 58мм. Лично у меня вариатор изготовлен под ремень шириной 34,5мм. При...
  11. Инженер

    Справочная. Обо всем и ни о чем ))))))

    Снять шкив мешает двигатель. Двигатель насколько возможно отвожу в сторону и вверх, а помошник снимает шкив. Предварительно нужно вытащить глушитель с коленом, открутить двигатель от плиты и саму плиту, иначе не получается, а также выдернуть рулевой вал и отвести в сторону. Когда открутишь болт...
  12. Инженер

    Справочная. Обо всем и ни о чем ))))))

    Попробую так после этого сезона.
  13. Инженер

    Снятие двигателя

    А разве двигатель в правую сторону не вытаскивается, после снятия подмоторной плиты?
  14. Инженер

    Справочная. Обо всем и ни о чем ))))))

    На ремень не попадает? Именно этого опасаюсь, набить лишнего.
  15. Инженер

    Справочная. Обо всем и ни о чем ))))))

    Рулевой вал еще откручиваю и отвожу в сторону, двигатель тоже не снимаю, а отвожу в сторону, для удобства ведущий вариатор снять, один болт всего открутить.
  16. Инженер

    Справочная. Обо всем и ни о чем ))))))

    Болт откручиваешь и руками снимаешь легко, он подвижный.
  17. Инженер

    Справочная. Обо всем и ни о чем ))))))

    Ремень изнашивается и проваливается между шкивами, конечно можно 1 раз в два сезона регулировать. В этом сезоне тщательно отрегулировал, максималка стала 50 с удлиненной гусеницей. Ну а смазать качественно набивкой болта думаю не получится, можно тоже чередовать с разборкой через сезон.
  18. Инженер

    Справочная. Обо всем и ни о чем ))))))

    Привет, Михаил. Я снимал платформу под двигателем и груглым напильником аккуратно распиливал продолговатые отверстия. Затягивать двигатель конечно неудобно, но при снятых боковых черных пластикавых панелях вполне возможно, используя подходящие ключи и головки. Двигатель откручиваю перед каждым...
  19. Инженер

    Ведомый вариатор трансмиссии.

    Проехал более 300 км, шкив не качается, думаю надежный метод.
  20. Инженер

    Нестандартная гусеница на Каюр

    Здравствуй, Алексей! Связывался с региональным менеджером НПО Композит Гусенцевым Русланом т. 9103163687. Рассказывал что мне нужно, высылали счет на эл. почту, оплачивал и ждал. Телефон нашел на сайте Композита, есть ссылка на сайт здесь на форуме. P.S. Как я заказывал написано в теме "Гусеница...
Сверху