Карбюратор Кейхин PZ30 на Каюр420

[Логист]

Добрый день всем. Сподобился я наконец то прикупить карбюратор на Каюрчика. Штатный не устраивает по главной причине - он предназначен для работы с центробежным регулятором, а его то у нас и нету. В результате получаем на нормальных регулировках состава смеси - неустойчивый холостой ход, начинаем добиваться устойчивого холостого хода - получаем богатую смесь на остальных режимах. Помучавшись - решил купить нормальный карбюратор. Поискав, остановился на Кейхене PZ30. Привлекло: наличие тросового привода заслонки обогатителя (подсоса) - флажок - категорически не нравился. Осталось дождаться проставки от Евгения (и ведь угадал - 30х28) и заняться внедрением. Понимаю, что предстоит веселая игра в "подбери жиклер" и настрой карбюратор. НО с карбами занимался - думаю осилю. Тем более - сейчас на Каюрчике стоит полноценная система зажигания CDI c функцией автоматического регулирования угла опережения зажигания в зависимости от оборотов ( от +20 гр. на ХХ до +2 гр. на максимальных оборотах (5000)). Родная осталась, как аварийный вариант -на доехать ( только свечка вкручена в рязрядник - просто глушить на массу - посчитал - неправильным).
Теперь несколько фото карбюратора.[/ATTACH]

 

[Prizrak]

К сожалению адаптеры еще даже ко мне не отправлены...
Более того пока еще не отписались что выточены.
Ситуация в том что за отсутствием токаря у нас, я вынужден был заказывать адаптер по сети. Заказ одного неоправдан, из за почтовой отправки. Потому заказал несколько...
Ускорить процесс увы не в моих силах. Приношу извинения...

 

[Логист]

Женя, не переживай, все норм. Ты ведь и не обещал "завтра". Подожду - не проблема. Пока жиклеры поищу. Подскажи, какие размеры искать. Штатные я на фото показал, но это на объем двигателя 250см. У меня же почти вдвое больше. Тупо увеличивать диаметры в два раза - наверно не правильно. Вот и прошу совета. Примерил купленые тросики - все подходят. Рабочий ход тросов - примерно наш.
Кстати, маленький жиклер - это из переходной системы, большой - из главной дозирующей (из под иглы). На последней фото видны два маленьких отверстия. Одно, ближе к выходу - холостой ход, глубже - переходная система.

 

[Логист]

Если правильно понял( покурив форум) ГТЖ нужен от 1,7 до 2.0? Жиклер переходной системы от 0,5 до 0.8?

 

[Prizrak]

Если правильно понял( покурив форум) ГТЖ нужен от 1,7 до 2.0? Жиклер переходной системы от 0,5 до 0.8?

Думаю это как раз тот случай, когда придется вспомнить, с какой стороны нужно держаться за паяльник...

 

[Логист]

В каком смысле? Не найду нужных жиклеров? С паяльником то я ещё дружу. Не разучился пока. В своё время для себя окончил радиотехникум им. Попова.

 

[Логист]

Ну и сверла опять же никто не отменял. Согласен- гемору больше!

 

[Prizrak]

В каком смысле? Не найду нужных жиклеров? С паяльником то я ещё дружу. Не разучился пока. В своё время для себя окончил радиотехникум им. Попова.

Ну да. Если не найдем жиклеры, то придется паять и сверлить те что есть...
А техникум им. Попова - это случайно не Пермский???

 

[Сергей Самара]

от +20 гр. на ХХ до +2 гр. на максимальных оборотах (5000)

Привет Дмитрий.Расскажи что за зажигание ты придумал.С углом непонятно,почему он уменьшается с оборотами.

 

[Логист]

Привет Сергей. Ну не совсем я придумал. Есть у меня товарищ- талантливый инженер- электроники. Это его задумка, реализация- уже общая. Он использовал принцип накопления заряда в катушке зажигания. Ну и управляет всем этим хозяйством микропроцессор с собственной программой. Собрано все в корпусе стандартного вазовского коммутатора. Датчик использован магнитный- датчик фазы от вазовской девятки. Сам датчик закреплён на двигателе. Сигнал снимает с металлического сектора, который в свою очередь закреплён на неподвижной щеке ведущего вариатор( на валу двигателя). Вот в кратце и описание самой системы. Она без регулятора напряжения. Такой задачи не ставилось.

 

[Логист]

Неа, техникум наш Свердловский. Я его в 1995 году закончил. Специальность 0612 - " ЭВМ , приборы и устройства цифровой техники. А про жиклеры- отдельно жиклеры- и сами эмульсионные трубки никто не отменял. Попробую поискать и то и то.

 

[Сергей Самара]

Привет Сергей. Ну не совсем я придумал. Есть у меня товарищ- талантливый инженер- электроники. Это его задумка, реализация- уже общая. Он использовал принцип накопления заряда в катушке зажигания. Ну и управляет всем этим хозяйством микропроцессор с собственной программой. Собрано все в корпусе стандартного вазовского коммутатора. Датчик использован магнитный- датчик фазы от вазовской девятки. Сам датчик закреплён на двигателе. Сигнал снимает с металлического сектора, который в свою очередь закреплён на неподвижной щеке ведущего вариатор( на валу двигателя). Вот в кратце и описание самой системы. Она без регулятора напряжения. Такой задачи не ставилось.

Понятно.Это класический Саруман с батарейным зажиганием ваз с ДХ. Я такое делал 4 года назад на первый снегоход.Если генератор слабый,то надо учитывать что потребление у этого зажигания около 2А.

 

[Логист]

Добрый вечер всем. Помотавшись сегодня по мотосалонам и всевозможным авто- моторынкам я таки не обнаружил искомых жиклеров. Мало того- их даже в перспективе- не сыскать! Посему принято решение прикупить наборы сверел- от 1,0 до 2,0 с шагом 0,1 для ГТЖ и от 0,4 до 1,0 с тем же шагом для жиклера переходной системы. Назад дороги нет! Буду сверлить родные жиклеры- но добью этот карб до работоспособного состояния.

 

[Prizrak]

Добрый вечер всем. Помотавшись сегодня по мотосалонам и всевозможным авто- моторынкам я таки не обнаружил искомых жиклеров. Мало того- их даже в перспективе- не сыскать! Посему принято решение прикупить наборы сверел- от 1,0 до 2,0 с шагом 0,1 для ГТЖ и от 0,4 до 1,0 с тем же шагом для жиклера переходной системы. Назад дороги нет! Буду сверлить родные жиклеры- но добью этот карб до работоспособного состояния.

Молодец!

Мой пока только Москву проехал )))) Давай, сверли.. .Я хоть один раз по проторенной другими тропке пройду ))))))

 

[Логист]

Жень, не факт, что мои размеры жиклеров совпадут с твоими. Все таки ускорительной насос внесёт свои поправки.

 

[Prizrak]

Жень, не факт, что мои размеры жиклеров совпадут с твоими. Все таки ускорительной насос внесёт свои поправки.

Ну как минимум будет от чего стартовать... Это уже очень много даст... По себе знаю... Я К65 первый ставил...
Все последующие у меня консультировались (да и сейчас еще спрашивают)... В общем - СВЕРЛИ!

 

[Логист]

Дык вариантов то и нету других. Благо в нашей деревне со с сверлами проблем нет, как выяснилось! Осталось придумать, куда такую мелкоту зажать. Стандартные- не подойдут. Придётся минидрель поискать.

 

[Prizrak]

Дык вариантов то и нету других. Благо в нашей деревне со с сверлами проблем нет, как выяснилось! Осталось придумать, куда такую мелкоту зажать. Стандартные- не подойдут. Придётся минидрель поискать.

Бормашинку надо купить.. .Самый цимес ей в таких местах работать... Особенно ежели с гибким валом...

 

[Логист]

Я нашёл что то подходящее. Там в комплекте цанги идут под мелкие сверла. Завтра, если время позволит- сгоняю куплю.

 

[Prizrak]

Я нашёл что то подходящее. Там в комплекте цанги идут под мелкие сверла. Завтра, если время позволит- сгоняю куплю.

Что-то типа этого:

У меня их два штука даже )))))