Непредвиденная поломка, и полное ТО снегохода.

[Prizrak]

В общем всем привет.

В общем сначала:

Во время движения появились бряцающие звуки из под капота, сначала при остановке, в самом конце уже, когда почти остановился... Потом просто при сбросе газа... А под конец забренчало уже и на среднем газу под нагрузкой.
В общем тянуть дальше было нельзя, и я разобрал снегоход. По итогу выяснилось что разбило вал ведомого вариатора, и разболтало подвижную чашку ведомого вариатора...

На валу видны две полосы погрызенные, это следы от болтающихся подшипников. ТАк набивает вал когда подшипник болтается на нем... Почему подшипники начали болтаться я не понял, но факт на лицо... Нужен новый вал.

Вот так выглядели домики, как видим им тоже досталось:

Болтающаяся чашка на вариаторе очень быстро приводит к смерти домиков, т.к. нагрузка на них возрастает многократно, да еще и становится переменной...

Вот так выглядел снегоход при снятии вариатора:

Ведомый вариатор снимается назад, через полость где стоял бензобак. Двигатель при этом нужно немного приподнять.

 

[Prizrak]

Запчасти заказал у Сайгака.

Снегоход решил пока не собирать, не торопиться, а провести ему полное ТО, давно это планировалось, а тут случай совпал...

В общем сегодня все это выглядит так:

Лодку изнутри вымыл и вычистил, подклеил где трещины побежали...
Займусь пока рулевым...

 

[Prizrak]

Заказал кой чего по электрике...
Буду приводить в порядок проводку снегохода...

 

[Росомахх]

Гора железок,ума не приложу,блин глаза бояться,руки делают.Успехов тебе!

 

[Prizrak]

Гора железок,ума не приложу,блин глаза бояться,руки делают.Успехов тебе!

В реале не так там все и сложно как кажется со стороны
Пока все стоит, жду запчасти и электрику...

Пока могу снимать кино по устройству различных узлов свободно

 

[Росомахх]

могу снимать кино по устройству различных узлов свободно

Непременно будем ждать!

 

[Лев_Тюмень]

Евгений привет. Все как у меня только пробег у тебя больше получился. Вал заказал также у Сайгака. Будь готов ко мне он отправил не такой как у нас стоял с завода. резьба под болты будет на 14 и он немного короче на 2 мм и в середине у него не бортик а кольца и шпонки наши не подходят надо со шпонками заказывать.

 

[Prizrak]

Евгений привет. Все как у меня только пробег у тебя больше получился. Вал заказал также у Сайгака. Будь готов ко мне он отправил не такой как у нас стоял с завода. резьба под болты будет на 14 и он немного короче на 2 мм и в середине у него не бортик а кольца и шпонки наши не подходят надо со шпонками заказывать.

Ну приедет - буду думать... По картинке один в один с нашим был... Озадачил ты меня однако...

 

[Виталий123]

Здравствуйте, в этом сезоне была аналогичная поломка, вал также заказывал у Сайгака, вал не такой как оригинал,да он немного короче и резьба большего диаметра, но со стороны тормозного диска шпоночный паз намного короче, требуется проточка под родную шпонку, а со стороны вариатора обе шпонки совпадают.

 

[Prizrak]

Здравствуйте, в этом сезоне была аналогичная поломка, вал также заказывал у Сайгака, вал не такой как оригинал,да он немного короче и резьба большего диаметра, но со стороны тормозного диска шпоночный паз намного короче, требуется проточка под родную шпонку, а со стороны вариатора обе шпонки совпадают.

Спасибо. Полезная информация. Где проточить шпонпаз найду наверное...

 

[Prizrak]

Запчасти вчера пришли. Только я сам пока в Перми. Потому сам их еще не видел. Зато купил прокладку на двигатель. Еле нашел в Перми блин...
Купил новую флешку для видеокамеры. Снимать теперь проще будет.

 

[GNB411]

Зато купил прокладку на двигатель.

Ждем отчет по удалению остатков регулятора.

 

[Prizrak]

Только приехал домой... Завтра на весь день опять уезжаю... Буду поздно.
Камера сволочь горбатая с новой флешкой работать не желает упорно... Не понимает она ее...
Пока не победил...

 

[Prizrak]

Всем доброго.

Наконец то все заказанные запчасти приехали.
Наконец то получилось выбрать время и заняться снегоходом.

Сегодня собрал ведомый вариатор, и установил на место.
Новый вал отличается от оригинального, что и неудивительно, он рассчитан на мотобуксировщики а не на Каюра. Тем не менее установить его можно, хоть и с небольшими доработками.

Почему выбор пал на этот вал? Все просто. Как выяснилось, оригинальный вал был изначально слегка прослаблен на заводе. Это отлично чувствуется по тому как на валы садятся подшипники и чашки вариатора, на оригинальный все это садится от руки, свободно. На новый вал подшипники приходится напрессовывать, от руки не посадить. Неподвижную чашку вариатора тоже пришлось наколачивать ударно-молотковым методом ...
А вот подвижная чашка села вообще идеально, с натягом но от руки. И при этом нет ни малейшего люфта...

Неоригинальный вал отличается от родного длиной участков предназначенных для подшипников со звездами, и для вариатора. Отличается на миллиметры, но все таки отличается, кроме того резьба в торцах вала М12 а не М10 как на оригинальном. Ну и самое плохое - короткий шпонпаз со стороны ведущей звездочки. Пришлось его удлинять подручными методами... Опять выручила бормашинка. А вот разница в длине обоих частей вала, нивелируется простым подкладыванием шайб в нужных местах.

В общем вал встал хорошо. Можно сказать как родной

Более подробно в кино посмотрите...

Времени затратил не очень много, вполне можно было бы успеть еще и с двигателем закончить все... Но не стал ничего уже делать т.к. на камере заполнилась карта памяти, и снимать далее было тупо не на что. Потому вернулся домой для обработки видео. А движком займусь уже завтра. Следующим шагом будет электрика.

 

[Prizrak]

Сегодня наконец то Каюр стал обрастать "мясом"

 

[GNB411]

Сегодня наконец то Каюр стал обрастать "мясом"

Вижу, тепловой экран между карбом и банкой глушителя мудрить не стал?

 

[Prizrak]

Вижу, тепловой экран между карбом и банкой глушителя мудрить не стал?

Не дави на мозоль... Я про него вспомнил после того как собрал все это

 

[GNB411]

Я про него вспомнил после того как собрал все это

Жень, я думаю, от перегрева карба должна помочь тексталитовая прокладка между карбом и адаптером или впускным коллектором и адаптером (как удобнее) толщиной 8...12 мм. На штатной системе перегрева нет! По крайней мере я не ловил. Помимо этого, с увеличением длины впускного тракта увеличиваем момент на низах (это в теории).

 

[Prizrak]

Жень, я думаю, от перегрева карба должна помочь тексталитовая прокладка между карбом и адаптером или впускным коллектором и адаптером (как удобнее) толщиной 8...12 мм. На штатной системе перегрева нет! По крайней мере я не ловил. Помимо этого, с увеличением длины впускного тракта увеличиваем момент на низах (это в теории).

На штатной системе перегрев есть. Я с ним замучался в первый же год... На короткой гусе в глубоком снегу ловишь на раз-два... К65 в этом плане дольше грелся.
С Кейхином поймал перегрев только под весну при околонулевых температупрах. Пока будем просто посмотреть... Забацать там экран сложного ничего нет. Только продумать крепление правильное, чтоб от вибрации не оторвало...

 

[Prizrak]

Доброго всем.

Сегодня вскрыл движок повторно. Проверил наличие и совпадение меток на коленвале и балансирном вале...
Метки там однако есть... Я при сборке в прошлый раз на один зуб промахнулся.
Сегодня поправил, теперь все ОК:

Далее занимался проводкой. Перекроил схему снегохода. Сейчас у меня все цепи защищены предохранителями, получилось 9 предохранителей (можно ужать до 8-ми, но не стал).
Для этого процесса я в свое время заказал герметичный бокс на 10 предохранителей (+ 6 запасных предохранителей). Сегодня произвел вживление этого бокса в схему.

Для начала изготовил из листа металла новый кронштейн для выпрямителя, на котором будет место под блок предохранителей. В плите кронштейна прорезал прямоугольное отверстие, под выводы блока предохранителей:

Вот так выглядит новый кронштейн по сравнению со старым:

Вот так на нем располагаются выпрямитель и предохранительный бокс:

Вот таким образом это все будет расположено на снегоходе:

Внутренности предохранительного бокса:

Затем начал сборку новой схемы, немного не успел закончить - осталось подключить разъем прикуривателя, пробросить разъем дополнительного оборудования, окончательно собрать жгуты и уложить все аккуратно.
Вот ы такой стадии сейчас работа остановилась (виден уже покрашенный кронштейн предохранительного бокса):

В следующие выходные надеюсь закончить наконец то с электрикой, все уложить и произвести первый проверочный запуск схемы как с батарейки, так и с запуском двигателя уже...