Нестандартная гусеница на Каюр

Здравствуйте, господа! Установил гусеницу Полярник на 67 окон на Каюр. Рельсы от Тайги. Карбюратор Кейхин с ускорительным насосом. Никаких изменений при установке другого карбюратора не заметил, едет точно так же, скорость упала на 5 км/час. Была по укатанке 50, стала 45. Стабильней стала работа на холостом ходу и заводиться горячий стал лучше. Изначально обратку не делал, но с дренажного шланга капало, установил обратку перестало. Кран ставить не стал, думаю он ни к чему. Также установил датчик температуры, вольтметр и тахометр. Тахометр думаю лишний, показания скачут, уберу. Вольтметр полезен, сразу видно состояние АКБ.

 

Так же сделал подогрев курка газа, понравилось, с включением отдельной клавишей.

 

Мне понравилось,от каждого по мелочи идей!

 

Вольтметр, как раз очень полезен. Стандартный не позволяет на ходу контролировать. Много раз разряжал АКБ, забывая выключить фару, а также при перегорании предохранителя, узнавал об этом когда аккум. был уже разряжен. Тахометр полезен, но установленный у меня неудобный, показания скачут значительно, то 5, то 4 тыс. Пока на него смотришь, можно куда-нибудь заехать.

 

"Сегодня человек звонил с Якутии, они на двух каюрах удлинились и поставили другие карбы, едут говорят до 70 км/ч ..."

Сомневаююь, насчет 70 км/час, свой раскручивал с поднятой гусеницей до 70. У меня показания спидометра совпадают с навигатором. Погрешность минимальна. От настройки вариатора еще зависит, я уменьшил шайбу на ведомом, теперь ремень на самом верху при начале движения.

 

а на сколько длиннее стоковой эта гусянка

мужики закись что ли прикрутили я глушак изсверлил как тока мог....орёт как оглашенный, а прихода не очучаетси

 

банка от бурки нефига не стронгер...эта же консерва. а вот со впуском и выпуском на горшке поколдовать - тема...

 

Согласен

 

Здравствуйте! Напишу первые впечатления от гусеницы Полярник, нестандартная 67 окон. Ездили в тайгу в охотничий домик на трех снегоходах, буран длинный, рысь 500 и я. 40 км в один конец. Каюр показал себя вполне достойно, рысь иногда садилась, толкали. Сегодня, 31 декабря, катался, снег рыхлый, свежий, 50 - 70 см, пытался засадить не получилось, снег толкает впереди как бульдозер но идет, ездил по логам и на подъем, выходит. В этом году ни разу не откапывал. В прошлом году не выпускал лопату из рук до самого Нового года, начиная с первой поездки 1 ноября. Сегодня расход топлива составил 15л на 100км. Но это максимальный расход, скорость не более 20-30км/час, снег рыхлый. Думаю данная гусеница с рельсом от тайги - оптимальный вариант.

 

Неплохо.

 

Здравствуйте, всем!
Я новичок в этом форуме, но читаю его давно!
Потому как, пока являюсь потенциальным Каюроводом!
Товарищ давно предлагает взять у него Итлан Каюр, потому что после покупки Ямахи Браво, он ему только мешает!
Вот и смотрю и приглядываюсь ко всем особенностям эксплуатации данного снежика, пока впечатления одни положительные, расход, вес, и конечно цена тоже!!! До этого года владел Бураном, так не мало я с ним помучался!
Так вот смотрю все либо делают либо думают, об увеличении как ширины, так и длины Гусянки!!!
Данный вариант, который описан в этом посте, при покупке всего необходимого, гусеницы, рельсов, катоков, все встает на Каюр без изготовления дополнительных валов и точений???