Нет зарядки.
- Автор темы Слава
- Дата начала
А вы уверены, что сам генератор работает? Как проверяли?
Если тестером, то на каком режиме меряли?
Заменить в принципе возможно. Кстати, у нас не реле-регулятор, а ВЫПРЯМИТЕЛЬ-СТАБИЛИЗАТОР стоит...
А вернее просто выпрямитель, так-как стабилизацией там и не пахнет даже...
Можно поставить выпрямители от отечественных снегоходов (Рысь, Тайга, Буран). Можно подобрать что-то от мопедов китайских... Единственно, придется колдовать с проводкой, разъемы то не подойдут, и распиновка не совпадет...
В данный момент готовлю к реализации проект собственного стабилизатора, с намного лучшими характеристиками чем у штатного, вот только времени нет совсем...
Если тестером, то на каком режиме меряли?
Заменить в принципе возможно. Кстати, у нас не реле-регулятор, а ВЫПРЯМИТЕЛЬ-СТАБИЛИЗАТОР стоит...
А вернее просто выпрямитель, так-как стабилизацией там и не пахнет даже...
Можно поставить выпрямители от отечественных снегоходов (Рысь, Тайга, Буран). Можно подобрать что-то от мопедов китайских... Единственно, придется колдовать с проводкой, разъемы то не подойдут, и распиновка не совпадет...
В данный момент готовлю к реализации проект собственного стабилизатора, с намного лучшими характеристиками чем у штатного, вот только времени нет совсем...
Так. Стоп. Не торопись...
Подключал как? Наобум? Или надеялся что распиновка разъемов совпадает?
От мопедов гореть не должны, по крайней мере пока не включишь полную нагрузку. Уж фары и обогрев они вытягивать обязаны просто...
У квадра генератор трехфазный значит. У нас однофазный.
Раз уж с тестером обращаться умеешь - вызвони распиновку колодки на выпрямителе штатном. И подключай согласно схеме подключения того прибора который ставишь, они есть в интернете... Придется родную колодку раздербанить конечно...
Подключал как? Наобум? Или надеялся что распиновка разъемов совпадает?
От мопедов гореть не должны, по крайней мере пока не включишь полную нагрузку. Уж фары и обогрев они вытягивать обязаны просто...
У квадра генератор трехфазный значит. У нас однофазный.
Раз уж с тестером обращаться умеешь - вызвони распиновку колодки на выпрямителе штатном. И подключай согласно схеме подключения того прибора который ставишь, они есть в интернете... Придется родную колодку раздербанить конечно...
Меня это тоже смутило. Реальной схемы нигде найти не смог...
Будешь вызванивать проводку, накидай плиз реальную схему. Очень полезная информация будет для всех...
Тут мысля посетила вдруг...
Я когда вызванивал часть проводки от генератора к выпрямителю, нормально нашел и вход переменки, и выход массы, а вот два оставшихся провода на колодке выпрямителя, звонятся меж собой, дальше я не полез - не до того было.
А тут вдруг подумал такую вещь:
А что если один из этих проводов идет с АКБ через замок зажигания, а второй на потребители.
Ведь не зря у нас электрика не работает при отключенной АКБ. Скорее всего один из двух этих проводов подает 12 В на выпрямитель при включении зажигания. Открывает его.
Тогда все логично, при отсутствии АКБ выпрямитель просто не включается, и электрика соответственно не работает.
Тогда мы можем безболезненно адаптировать другой выпрямитель стабилизатор к нашему зверьку.
Например стабилизатор который я хочу собрать, позволит работать электрике и без АКБ...
Адекватная схема нашей проводки позволит правильно понять принцип работы штатного прибора...
Я когда вызванивал часть проводки от генератора к выпрямителю, нормально нашел и вход переменки, и выход массы, а вот два оставшихся провода на колодке выпрямителя, звонятся меж собой, дальше я не полез - не до того было.
А тут вдруг подумал такую вещь:
А что если один из этих проводов идет с АКБ через замок зажигания, а второй на потребители.
Ведь не зря у нас электрика не работает при отключенной АКБ. Скорее всего один из двух этих проводов подает 12 В на выпрямитель при включении зажигания. Открывает его.
Тогда все логично, при отсутствии АКБ выпрямитель просто не включается, и электрика соответственно не работает.
Тогда мы можем безболезненно адаптировать другой выпрямитель стабилизатор к нашему зверьку.
Например стабилизатор который я хочу собрать, позволит работать электрике и без АКБ...
Адекватная схема нашей проводки позволит правильно понять принцип работы штатного прибора...
У меня при прозвонке вот так получилось
Либо ошибается кто-то из нас, либо СЭК их как попало лепит...
Скорее всего первое, т.к. стабилизаторы то наверное поставляются вместе с двигателями.
В любом случае это серийное изделие, и СЭК их сами не производят, а потому распиновка должна быть одинаковой...
Либо ошибается кто-то из нас, либо СЭК их как попало лепит...
Скорее всего первое, т.к. стабилизаторы то наверное поставляются вместе с двигателями.
В любом случае это серийное изделие, и СЭК их сами не производят, а потому распиновка должна быть одинаковой...
Это распиновка разъема который на проводах висит. Разъем на стабилизаторе я не вызванивал...
Куда идет второй плюс я тоже не искал. Так по быстрому отзвонил что нашел...
Клеммы 2 и 3 звонятся меж собой, и с плюсовым проводом на АКБ.
Клемма 1 звонится на массу
Клеммы 4 и 6 звонятся на разъеме генератора.
Клемма 5 пустая.
Поэтому и просил набросать схему проводки, если будешь ее разбирать в поисках. Тоже интересует куда идет второй плюсовой провод. Они оба в жгут уходят (жгут разбирать не стал, у меня пока все работает), и оба они звонятся на плюсовом проводе АКБ...
Куда идет второй плюс я тоже не искал. Так по быстрому отзвонил что нашел...
Клеммы 2 и 3 звонятся меж собой, и с плюсовым проводом на АКБ.
Клемма 1 звонится на массу
Клеммы 4 и 6 звонятся на разъеме генератора.
Клемма 5 пустая.
Поэтому и просил набросать схему проводки, если будешь ее разбирать в поисках. Тоже интересует куда идет второй плюсовой провод. Они оба в жгут уходят (жгут разбирать не стал, у меня пока все работает), и оба они звонятся на плюсовом проводе АКБ...