Уровень масла в двигателе на снегоходе с LONG гусеницей

Приветствую.
Поставил в свой снегоход гусеницу Полярник на 73 окна. Выбрал время для обслуживания снегохода, в том числе и проверки уровня масла в двигателе.
В коробку реверса залил новое (так как вскрывал ее для выемки и установки ведущего вала), а в картере двигателя решил просто проверить уровень, так как весной заливал свежее.
Поднял снежик на высоту 32 см под лыжами в месте, как указано в мануале. Открутил пробку и из двигателя потекло масло. Подумал, что весной видно залил лишнего. Откачал немного и когда течь перестало закрутил пробку. Опустил снегоход, проехал опробовать новую гусеницу. Все хорошо.
Но вот мысль "об излишке" масла не давала покоя. И до меня дошло. Поднимаем мы перед снегохода для того, что бы выставить в горизонталь поддон двигателя (он у Каюра установлен с наклоном). Но у тех кто изменил длину гусеницы, при подъеме на 32 см картер не приходит в горизонтальную плоскость. База опоры удлинилась, изменился угол. Следовательно нам нужно поднимать снегоход выше. Поехал, проверил. Снял пластик, что бы было видно и стал поднимать. Действительно, если поднимать на 32 см по мануалу, снегоход с длинной гусеницей, то уровень поддона картера в горизонт не приходит, а все еще наклонен вперед. Поэтому стало масло "лишним". Возьмите на заметку, кто удлинился.

 

я нонче масло менял с двумя домкратами и полиспасом...и всё равно лодку залил

 

Привет всем. Я ни чего не поднимаю, откачиваю шприцем для масла через заднюю пробку, заливаю через нее же 1,1Л, на пробке щуп для контроля, ни чего не проливается, на шприц одеваю шланг (пластиковый от кабеля). Для заливки на этот же шланг воронку.

 

Точно так же и без грязи. Ни разу не домкратил. После такого способа слива, снимал боковину картера для демонтажа регулятора - масла в картере практически нет. Правда, у меня шприц из аптеки на 150мл.

 

У меня две лебёдки висят в гараже с потолка,вывешиваю как хочу,на лето висит.Ремонтировать подвеску вообще кайф,поднял на любую высоту,делай что хочешь.