Задний ход ,обсуждения.

[Росомахх]

Много общался с владельцами и оффами,Честно признаться всё в сыром виде.одни жалуются на сальник,другие на дороговизну,третий на не доработку.
Но по -чесноку признаться ,я бы поставил зад .ход,он стоил в 12 году 30 тыс,"под ключ",с завода 12 рублей узел.
Поправте меня если ценник поменялся???!!!

 

[Валентин]

день добрый! задний ход иногда нужен, у меня нет пока, но мечтаю, хотя цена на заводе уже кусается (20 000р) но его ещё поставить надо,

 

[Prizrak]

Поправти меня если ценник поменялся???!!!

Сейчас Производитель предлагает к розничной продаже комплект для самостоятельной установки на Каюр.
Стоимость комплекта в розницу 20 000 руб.

Все расценки есть на сайте СЭК, или на главной странице этого сайте в разделе цена.

 

[Prizrak]

день добрый! задний ход иногда нужен, у меня нет пока, но мечтаю, хотя цена на заводе уже кусается (20 000р) но его ещё поставить надо,

На следующий год планирую интегрировать в Каюра реверс редуктор от картинга.
Планировал на этот год, но не успел по времени. А сейчас уже не буду заморачиваться, сезон на носу...

 

[Росомахх]

Как не крутить,зад. ход просто необходим для снежика,лишний раз ненужно в пухляк прыгать,дёргать в бок перед или зад снежка.

 

[Росомахх]

На следующий год планирую интегрировать в Каюра реверс редуктор от картинга.
Планировал на этот год, но не успел по времени. А сейчас уже не буду заморачиваться, сезон на носу...

Видимо покумекав ты пришёл к выводу,что штатный заводской нет смысла ставить?

 

[Prizrak]

Как не крутить,зад. ход просто необходим для снежика,лишний раз ненужно в пухляк прыгать,дёргать в бок перед или зад снежка.

Честно говоря, я с этим не совсем согласен. Ситуаций когда ЗХ действительно необходим, в моей практике эксплуатации Каюра (2 сезона, 1500 км пробега) насчитывается лишь доли процента...

Но тем не менее оспорить преимущества его наличия я не могу, да и не собираюсь.
В конце концов, это не столько действительно нужно, сколько просто удобно

Видимо покумекав ты пришёл к выводу,что штатный заводской нет смысла ставить?

У такого выбора есть несколько плюсов (критичных для меня лично).

1. Корбка реверса (далее КР), предлагаемая заводом, довольно тяжела, требует своевременного ухода, для нее требуется масло.
2. КР не поддается тюнингу в плане увеличения ПЧ цепной передачи.
3. Мне не нравится расположение рычага переключения. В том месте у меня довольно часто колено находится...
4. КР значительно дороже чем редуктор от картинга (однако карт-редуктор потребует довольно серьезных доработок трансмиссии)...

Ну и наконец, на момент приобретения мной указанного редуктора, производитель просто не продавал КР в розницу...

 

[Росомахх]

Ещё раз повторюсь,не надо себя красиво обманывать,натоптывая целяк по лесу,однозначно нужен задний ход. Карелия это сплошной бурелом работы в пухляке,где честно подогрев ручек не нужен.Иронизируя,что в большинстве задний ход не нужен, из своих собственных соображений,насчитывая доли процента,я полностью с доводами не соглашусь!
Накатавшись на практически всех снежиках,сразу могу сказать,это как раненый боец,без оружия.
То ,что много критики в адрес нашего з.хода,это да,много нюансов.

 

[Prizrak]

Ещё раз повторюсь,не надо себя красиво обманывать,натоптывая целяк по лесу,однозначно нужен задний ход. Карелия это сплошной бурелом работы в пухляке,где честно подогрев ручек не нужен.Иронизируя,что в большинстве задний ход не нужен, из своих собственных соображений,насчитывая доли процента,я полностью с доводами не соглашусь!
Накатавшись на практически всех снежиках,сразу могу сказать,это как раненый боец,без оружия.
То ,что много критики в адрес нашего з.хода,это да,много нюансов.

Ну во первых я не иронизировал.
А во вторых не стоит забывать что условия эксплуатации у всех разные. Вполне допускаю что в ваших краях это весьма необходимая опция. Мне же за 1500 км пробега он ни разу не понадобился. Вполне себе обходился и без него.
Единственная проблема - это загрузить или выгрузить снегоход в высокий прицеп. Вот тут ЗХ действительно необходим бывает.
Натаптывая целяк в лесу, я просто выбираю такую траекторию, чтоб не упираться в завал.
Ну и развернуть наш снегоход руками не так уж и сложно... Приходилось это делать и в довольно глубоком снегу.

А вот движение задним ходом в целяк (как впрочем и по свежему следу) на нашем аппарате вообще под большим вопросом.
Есть очень большая вероятность закопать его, и сделать еще хуже...

Так что ни разу я себя не обманывал. Ни красиво, ни как-то еще. ЗХ для меня это удобство в эксплуатации а не жизненно необходимая опция.

 

[Росомахх]

Поверь мне,в советское время и сейчас,как бы не лёгок был транспорт,в метровый снег в буреломе,лишний раз упасть и поправлять ,газуя,свой аппарат в -30,зачерпнув снега куда угодно,не есть хорошо.
Да,есть возможность поставить теперь задний ход без проблем.думаю это сделать.
Каюрчика теперь долго намереваюсь использовать,это мой конёк!

 

[Yeti]

Всем привет! Не мог раньше найти отзывов от владелцев Каюра с коробкой реверса. Но как-то один отзыв попался. Человек написал,что передаточное подобрано слишком высокое и снежик встаёт в снегу с одним водителем,глубиной 30-40см. Причём водитель не бугай. Пришлось всё коробку снимать и перелопачивать заново,менял шестерни для изменения передаточного. Вопрос возникает-нафига такой реверс нужен? Если только по путикам гонять,то да. Вещь очень удобная и нужная,но на Каюре считаю не столь необходимая да и мощность движка маловата для их реврса. Можно приколхозить от Муравья,но это для тех кто любит конструировать и у кого есть возможности для переделки,токарка,сварка и.т.д.

 

[Prizrak]

Пришлось всё коробку снимать и перелопачивать заново,менял шестерни для изменения передаточного.

Мдя... Вот такого бреда я давно про Каюр не слышал...

Попробую обосновать

1) В коробке реверса Каюра НЕТ шестерен, там цепь и звезды... Поэтому что он там менял непонятно... А звезды там менять нечем, места просто нет...
2) Передаточное число цепной трансмиссии что с коробкой реверса, что без нее одинаковое 1:2 ... Потому как можно закопать Каюра в 30 см снегу (это даже ниже колена), непонятно вообще... По такому снегу он на штатном ПЧ заезжает не напрягаясь почти в любую горку, не то что по ровному...

Потому делаю вывод, либо человек писавший такой отзыв дурак, либо он вообще не имеет в пользовании Каюра и это обычный вброс говна на вентилятор...

 

[Росомахх]

 

[Leonid]

Кстати как отрегулировать цепочки в коробке реверса ?? чтобы до нее добраться надо снять черный пластик слева - иначе вообще не удобно никак. Как вариант конечно снять переднюю крышку коробки и глянуть визуально на это дело и уже потом крутить, но процесс тоже тривиальный и займет немало времени в холодном гараже.

 

[Prizrak]

Черное крыло один фик лучше снимать. Сломать его сорвавшимся ключом например как нефик делать...

А регулировать натяжку - наверное по инструкции. У меня реверса нету, увы...

 

[vovvw]

Регулировал натяжку цепей в коробке при снятой крышке (когда гусю снимал)
Была сильно прослаблена, но никак не проявлялось
PS коробка сильно помогает в лесу и в ограниченных местах, да в пухляке он едет назад недалеко, но это едет он сам, а не ты его волочиш

 

[Atlant]

Здравствуйте.Придётся тоже без заднего хода обходится,в этом сезоне точно.Позвонил на завод сказали цена 20т предоплата срок изготовления месяц,плюс доставка,На вопрос почему цена ,такая не гуманная,Ответ:там корпус алюминевый и внутри ещё детали есть,а вообще в России сейчас всё дорого,но вы нам обязательно напишите и адрес электронки дали,Написал ни ответа ни привета.Я думаю те кто в розницу реверс от муравья за 8,5 т.продают идиоты,или там корпус не алюминевый,может деталий внутри нет.Так что остался без ревеса,докатаю этот сезон,там будем посмотреть.

 

[Росомахх]

Здравствуйте.Придётся тоже без заднего хода обходится,в этом сезоне точно.Позвонил на завод сказали цена 20т предоплата срок изготовления месяц,плюс доставка,На вопрос почему цена ,такая не гуманная,Ответ:там корпус алюминевый и внутри ещё детали есть,а вообще в России сейчас всё дорого,но вы нам обязательно напишите и адрес электронки дали,Написал ни ответа ни привета.Я думаю те кто в розницу реверс от муравья за 8,5 т.продают идиоты,или там корпус не алюминевый,может деталий внутри нет.Так что остался без ревеса,докатаю этот сезон,там будем посмотреть.

В инете была и долго висела ссылка СЭК по установке редуктора на Каюр.
Так же в чертежах и описании висела хорошая ссылка по замене старой подвески на новую,всё успел прочитать и посмотреть,безпроблемно пересверлив всего два отверстия в кузове снежика на несколько см.
Всё в мм,отличный материал был.

Прошло время,нет этих ссылок,видимо подумав,что это всё денег стоит ,решили удалить...

...не мог больше найти....

 

[Норман]

Всем привет! Не мог раньше найти отзывов от владелцев Каюра с коробкой реверса. Но как-то один отзыв попался. Человек написал,что передаточное подобрано слишком высокое и снежик встаёт в снегу с одним водителем,глубиной 30-40см. Причём водитель не бугай. Пришлось всё коробку снимать и перелопачивать заново,менял шестерни для изменения передаточного. Вопрос возникает-нафига такой реверс нужен? Если только по путикам гонять,то да. Вещь очень удобная и нужная,но на Каюре считаю не столь необходимая да и мощность движка маловата для их реврса. Можно приколхозить от Муравья,но это для тех кто любит конструировать и у кого есть возможности для переделки,токарка,сварка и.т.д.

У меня с реверсом в лесу выручает если разворот или упрешся да и вгараже нужен , переделал рукоятку под наболдажник включается только при остановленом двигателе, при работающем с хрустом через раз может цепь сильно натянута, да еще есть нейтралка , в глубоком снегу копает иногда помочь надо

 

[Vosilip]

У меня во время обкатки уже обломился напополам пластилиновый рычаг реверса. Но даже при наличии его, по целику я практически всегда спрыгивал со снежика, чтобы он пустым выезжал назад под нужным мне углом(все-таки не тягать его в ручную, а как правило всегда сзади как назло появляются то кочка или бугорок в виде запревшей валежины, ну а для пустого это не преграда). А по накатке или по плотному снегу с ездоком сдать назад проблем не возникало, хотя в таких условиях и ручками его легко развернуть, если не залазить в длинную узкую лесную туннель. Главное заранее предвидеть дорогу, а в незнакомом месте лучше проверить ножками. Рычаг, я думаю бесполезно заказывать с такого металла, а в таежных условиях может просверлю отверстие на обломке рычага и продену капроновую или проволочную петлю да попытаюсь переключаться с помощью ее, если получится. Так как снежика рядом нет, то экспериментировать и примерять не на чем...